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　　在冰冷的季節(jié),加強(qiáng)對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)的維護(hù),正確運(yùn)用潤(rùn)滑油。

　　氣動(dòng)馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)進(jìn)程主要是:進(jìn)氣行程,緊縮行程,作業(yè)行程,排氣沖程!

　　進(jìn)氣沖程:氣動(dòng)馬達(dá)是由曲軸的慣性驅(qū)動(dòng)的,向下運(yùn)動(dòng),發(fā)明一個(gè)真空,壓力的差事外的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,此刻進(jìn)氣門開著,因?yàn)闅怏w分布的相位關(guān)系,在進(jìn)氣沖程開始時(shí),排氣閥也將開啟一段時(shí)間(排氣后閉合角),以確保排氣缸內(nèi)的廢氣清潔。

　　緊縮沖程:氣動(dòng)馬達(dá)由曲軸慣性與向上操作,緊縮混合器,此刻在氣缸內(nèi)的壓力逐步增大,在活塞到達(dá)止點(diǎn)前,火花塞跳躍焚燒(焚燒提早角),點(diǎn)著混合氣體。在緊縮行程開始時(shí),進(jìn)氣閥將持續(xù)開放一段時(shí)間(進(jìn)口是晚關(guān)閉),以確保充沛攝入。

　　作業(yè)沖程:氣動(dòng)馬達(dá)是氣體焚燒的混合物,體積脹大壓力和向下運(yùn)動(dòng),此刻活塞促進(jìn)曲軸操作,曲軸發(fā)生扭矩,輸出功率。在作業(yè)行程結(jié)束前,排氣閥打開(排氣提早角),氣缸內(nèi)的氣壓提早排出壓力差,從外部大氣。

　　排氣沖程:氣動(dòng)馬達(dá)從曲軸慣性與向上操作,通過(guò)活塞到氣缸廢氣進(jìn)入氣缸,在排氣沖程結(jié)束前,進(jìn)氣門打開(進(jìn)口角度),以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。

　　氣動(dòng)馬達(dá)正確運(yùn)用潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油杯應(yīng)添加到輕質(zhì)柴油和潤(rùn)滑油的混合物中。輕質(zhì)柴油和潤(rùn)滑油的結(jié)合,充沛利用了輕質(zhì)柴油低溫抗凝的潤(rùn)滑作用和潤(rùn)滑油的密封作用。因?yàn)闈?rùn)滑油運(yùn)用不當(dāng),簡(jiǎn)單引起轉(zhuǎn)子和葉片的附著力,不正常運(yùn)用。

　　將水添加到氣源。確保氣源的枯燥。削減管道的保水性。緊縮空氣中的水在空氣源管道和氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)被凍結(jié)。將凍結(jié)在刀片槽中,造成活塞式氣動(dòng)馬達(dá)不能正常運(yùn)用。